Nyhetsbrev: Godt nytt (varmt) år

Kjære leser!

Godt nytt år. Nok et år som kommer til å bli mye varmere enn normalen, skal vi tro spådommene.

Australia har stått i brann siden oktober. Og selv om skogbranner alltid har vært en naturlig det av økosystemet i Australia, har årets branner slått alle tidligere rekorder. Så langt har mer enn fem millioner hektar (50 000 kvadratkilometer) brent. Det er mer enn ti ganger så mye som brant under skogbrannsesongen i 2008–2009, som er en av de verste i Australias historie.

Også på andre siden av kloden ser vi tydelige tegn på at kloden varmes opp, sakte men sikkert.

Fredag kom det en nyhetsmelding fra Meteorologisk institutt om at det på Svalbard har vært varmere enn normalen i 109 måneder på rad. Middeltemperaturen på Svalbard lufthavn var -10,8 grader, som er 2,6 grader over normalen. På Hopen var månedstemperaturen -7,0 grader, som er 5,2 grader over normalen. 

Om det er trøbbel med tilgangen på mat - som følge av et varmere vær - som er årsaken til at en isbjørn har trukket inn i Longyearbyen i romjula, vites ikke. Men bjørnen besøkte altså bebyggelsen på Svalbard fire ganger i løpet av ei uke. Natt til 1. nyttårsdag så ikke Sysselmannen en annen løsning enn å avlive bjørnen.

I romjula kom de to polfarerne Børge Ousland og Mike Horn hjem fra det som ble en litt mer strabasiøs polferd enn de hadde sett for seg. Forskningsskipet «Lance», som selv ble isfast i to uker da det skulle hente de to, la til kai i Tromsø mandag.

Vi har lest en ny rapport laget på oppdrag fra grønlandske myndigheter som slår fast at både foreldre og fagpersoner på Grønland mangler kunnskap om hvordan man kan gjenkjenne tegn på at et barn er utsatt for overgrep.  

Og for første gang i canadisk historie er det nå ansatt en minister i det føderale kabinettet som utelukkende har ansvar for Canadas nordlige anliggender. Han heter Dan Vandal og er også den eneste statsråden med urfolkbakgrunn i den sittende regjeringen.

Vi har også sett på næringslivet i nordområdene og funnet at det å gjøre business i Arktisk faktisk kan være et konkurransefortrinn i stedet for en ulempe. Det gir selskaper en unik posisjon når det gjelder ressursgrunnlag, mangel på andre konkurrenter og nærhet til kunder.

I julas langlesning har vi besøkt en russisk «mono town», en av mange monoindustrielle byer i Arktis, som sliter med store sosiale problemer. «Selv om det er en diamantby, er den ganske dyr, underutviklet by. Dyrt fordi det ligger ganske langt fra storbyer og transporten er lang og kostbar. Underutviklet fordi det ser ut som om det fremdeles sitter fast i sovjettiden og veldig få nye bygninger er konstruert siden den gang. Luftkvaliteten er dårlig på grunn av det åpne kimberlitt-røret», sier Maria Ivanova (36), som bor i Mirny, en by med mer enn 35 000 innbyggere, 820 kilometer vest for Yakutsk, hovedstaden i Sakha Republikk.

Vi holder oss i Russland, der Moskvas tunge investeringer i arktisk industri og skipsfart har direkte innvirkning på sikkerheten i Arktis, ifølge forskere.

I Norge har høsten og vinteren vært preget av bråk om luftambulansetjenesten i Nord-Norge.

Det hele begynte da et svensk-britisk selskap vant anbudet om å levere luftambulansetjenester – mot en norsk konkurrent. Vi spør: Hvor mye av kritikken er egentlig berettiget, hvor mye er kampanje og hvor mye av dette er politikk?


Det var alt for denne gang, men vi høres igjen i neste uke. Ha ei god første helg i 2020.

Siri Gulliksen Tømmerbakke
Nyhetsredaktør, High North News