Aker Horizons og Statkraft går sammen om grønt ammoniakkprosjekt i Narvik

Statkraft og Aker Horizons går sammen om å utvikle storskala grønt hydrogen- og ammoniakkprosjekt i Narvik.

Prosjektteamet fra Statkraft og Aker Horizons vil sammen utvikle og modne prosjektet, med mål om å etablere et felleseid selskap, Narvik Green Ammonia DA.

Det kommer fram i en pressemelding fra selskapene mandag. 

Industriområdet i Skoglund i Bjerkvik skal huse den kommende hydrogen- og ammoniakkfabrikken. Anlegget har en planlagt kapasitet på opptil 600 MW og vil være et av de første storskala-anleggene for grønn ammoniakk i Europa, står det i meldingen. 

Det er forventet at produksjonen vil være på mellom 1000 og 1500 tonn per dag.

Mulig samarbeid med norske brukere

– Et partnerskap mellom Statkraft og Aker Horizons utgjør en slagkraftig kombinasjon. Selskapene utfyller hverandre godt og deler ambisjonen om å bidra sterkt til det grønne skiftet og utvikle grønn industri og arbeidsplasser, sier Knut Nyborg, leder for Aker Horizons Asset Development. 

Aker Horizons har så langt signert intensjonsavtaler med flere større europeiske energi-, industri- og kjemiselskaper. Narvik Green Ammonia vil også se etter muligheter for samarbeid med mulige brukere i Norge, for eksempel innenfor maritim næring. Prosjektet inngikk før sommeren en langsiktig kraftavtale med Statkraft.

Bidra til utslippskutt

– Samarbeidet med Aker Horizons om å utvikle et stor-skala grønt ammoniakkprosjekt i Narvik passer godt inn i vår ambisjon om å bli en betydelig aktør i markedet for grønt hydrogen og hydrogenbaserte energiprodukter. Statkraft ønsker å bli med å bygge ny grønn industri basert på fornybar kraft, og gjennom å skape et industriprodukt som grønn ammoniakk kan vi bidra både til utslippskutt, nødvendig omstilling og lokale arbeidsplasser, sier Bjørn Holsen, direktør for Hydrogen i Statkraft.

Det forventes stor vekst i etterspørselen etter hydrogen og hydrogen-derivater som ammoniakk i det kommende tiåret, blant annet som drivstoff til tungtransport og skipsfart, samt til avkarbonisering av industri-, raffineri- og gjødselproduksjon, som i dag benytter fossilt drivstoff eller hydrogen basert på fossile energikilder, står det i meldingen. 

Prosjektet tar sikte på at en investeringsbeslutning kan fattes i 2025, med mål om oppstart av kommersiell drift i 2028.